ถอดฝาครอบตลับลูกปืนที่อยู่บน Tilt-Bearing Shell ออก 2. ใส่น้ำมันประมาณหนึ่งถ้วยต่อเดือนและหมุนเพลา 2 รอบทุกๆ 2 สัปดาห์ 3.
ขั้นตอนการถอดประกอบและตรวจเช็กมอเตอร์สตาร์ตทุกๆ แบบจะมีขั้นตอนที่เหมือนๆ กัน จึงควรจะศึกษาขั้นตอนต่างๆ ให้เข้าใจ เพื่อที่จะปฏิบัติได้ถูกต้อง และไม่ทำให้มอเตอร์สตาร์ตเกิดการเสียหายและชำรุด การถอดมอเตอร์สตาร์ต การถอดมอเตอร์สตาร์ตทำได้ดังนี้ -คลายสกรูที่ยึดเสื้อของแปรงถ่านออก -ถอดอาร์มาเจอร์เบรกออก คลายโบลต์ที่ยึดโครงมอเตอร์สตาร์ตออก -ถอดสลักจุดหมุนก้ามปูออก -คลายสกรูที่ยึดโซลีนอยด์ออก -แยกส่วนประกอบต่างๆ ของมอเตอร์สตาร์ตออก -ใช้ไขควงแบนหรือเหล็กปลายแหลมงัดแหวนล็อกออก -ดึงปลอกกันชนออก -ดึงชุดโอเวอร์รันนิ่งคลัตช์ออก การถอดมอเตอร์สตาร์ตแสดงดังรูปที่ 4. 38 ส่วนรูปที่ 4. 39 แสดงภาพแยกชิ้นส่วนมอเตอร์สตาร์ต รูปที่ 4. 38 การถอดมอเตอร์สตาร์ด รูปที่ 4. 39 ภาพแยกชิ้นส่วนมอเตอร์สตาร์ต การตรวจสอบอาร์มาเจอร์ การตรวจสอบอาร์มาเจอร์มีขั้นตอนดังนี้ 1. ตรวจการรั่วลงกราวด์ของขดลวดอาร์มาเจอร์ โดยใช้โอห์มมิเตอร์หรือหลอดไฟทดสอบ (test lamp) วัดระหว่างซี่คอมมิวเทเตอร์กับแกนอาร์มาเจอร์ สายที่จี้ซี่คอมมิวเทเตอร์ให้หมุนไปรอบๆ เข็ม ของโอห์มมิเตอร์จะต้องไม่ขึ้น หรือหลอดไฟของหลอดไฟทดสอบต้องไม่ติด ถ้าไม่เป็นไปตามนี้ให้เปลี่ยนอาร์มาเจอร์ใหม่ การตรวจการรั่วลงกราวด์ของขดลวดอาร์มาเจอร์แสดงดังรูปที่ 4.
50 รูปที่ 4. 50 การตรวจสอบเฟืองขับโดยดูการแตกหักหรือบิ่นของฟันเฟือง การตรวจสวิตช์แม่เหล็ก (โซลีนอยด์) การตรวจสวิตช์แม่เหล็ก (โซลีนอยด์) มีรายละเอียดดังนี้ 1. ตรวจสอบพลังเยอร์ โดยกดพลังเยอร์เข้าและปล่อยพลังเยอร์จะต้องออกมาอย่างรวดเร็ว ถ้าไม่เป็นไปตามนี้ให้ตรวจสอบสปริงดันพลังเยอร์ การตรวจสอบพลังเยอร์แสดงดังรูปที่ 4. 51 รูปที่ 4. 51 การตรวจสอบพลังเยอร์ 2. ตรวจสอบการขาดวงจรของขดลวดชุดดึง ใช้โอห์มมิเตอร์หรือหลอดไฟทดสอบวัดระหว่างขั้ว 50 และขั้ว C เข็มจะต้องขึ้นหรือหลอดไฟต้องติด ถ้าไม่เป็นไปตามนี้ให้เปลี่ยนสวิตช์แม่เหล็กใหม่ การตรวจสอบการขาดวงจรของขดลวดชุดดึงแสดงดังรูปที่ 4. 52 3. ตรวจสอบการขาดวงจรของขดลวดขุดยึด ใช้โอห์มมิเตอร์หรือหลอดไฟทดสอบวัดระหว่างขั้ว 50 และโครงของสวิตช์แม่เหล็ก เข็มจะต้องขึ้นหรือหลอดไฟต้องติด ถ้าไม่เป็นไปตามนี้ให้เปลี่ยนสวิตช์แม่เหล็กใหม่ การตรวจสอบการขาดวงจรของขดลวดชุดยึดแสดงดังรูปที่ 4. 53 รูปที่ 4. 52 การตรวจสอบการขาดวงจรของชุดขดลวดดึง รูปที่ 4. 53 การตรวจสอบการขาดวงจรของขดลวดชุดยึด การตรวจสอบฝาครอบหน้าหลัง การตรวจสอบฝาครอบหน้าหลังทำได้โดยตรวจดูการชำรุดหรือสึกหรอของบูช ให้เปลี่ยนใหม่เมื่อบูชชำรุดหรือสึกหรอ รูปที่ 4.